时间:2019-09-27 13:27 来源:在线365bet盘口 阅读次数:
全部展开 AT手册自动MT版本XE豪华版XL天窗XV版本CVVT导航全铝发动机响应补充SORRYCVVT是一种无级变速气门同步机构,无级变速响应补充是所谓的自动AT文件辅助响应连续传输。CVT(ContinuousVariableTransThe-mission)和逐步方法之间的区别在于,传动比不是不连续点,而是一系列连续值,例如3。 455已更改为0。 85) CVT结构比常规变速器更简单,更小。没有用于自动变速器的手动变速器齿轮对或复杂的行星齿轮组。变速比主要基于主轮,驱动轮和金属带而不断变化。 原理是,几组与普通变速箱尺寸相同的齿轮在控制下组合在一起,形成不同的速比,踏板(如自行车)通过大大小小的车轮以不同的速度旋转?王牌和链。 如果推力不同,则每个齿轮组的推力也不同,因此变速箱的输出速度也会发生变化,因此您可以在不分割坡度的情况下以低速旋转。 CVT使用传动带和具有可变凹槽宽度的棘轮进行动力传输。换句话说,当棘轮改变槽宽弯头时,传动带和传动带在传动轮上的接触半径相应地改变,并且传动带通常使用橡胶带。金属表带和金属链。 CVT确实是进步的。优点是重量轻,尺寸小和一些。与AT相比,操作效率高,燃油消耗低。 但是,CVT的缺点很明显。这意味着传动皮带很容易损坏,无法承受重负荷连接。 由于响应补充只能用于排量约为1升的低功率,低扭矩车辆,因此自动变速器所占比例不到4%。 近年来,在大型汽车公司进行广泛研究之后,情况有所改善。 无级变速器是自动变速器发展的方向。 中国目前有三款CVT产品:奥迪,飞度和锡耶纳(Palio),而上市的第四款CVT是旗云。 在这四个产品中,只有奥迪和旗云具有巡航速度。 CVT可以在很宽的范围内实现连续的速度变化,从而实现动力传动系统和发动机工况的最佳组合,并提高车辆燃油效率。 德国大众汽车在GolfVR6轿车上安装了4-AT和CVT,用于ECE城市自行车和ECE郊区自行车的测试,证明CVT可以有效地节省燃油(见表1)1和4-AT和CVT公司的GolfVR6汽车油耗对比测试将测试4-ATCVTECE城市循环油耗,L / 100km14。 413 2ECE郊区/远程自行车,L / 100km10。 89) 匀速8为890公里/小时,升/ 100公里。 37) 0120km / h,L / 100km 10。 39) 次要! 答案是2。汽车的后备动力决定了汽车的爬坡和加速能力。 汽车后备功率越高,汽车功率就越好。 CVT的无级变速特性提供了具有最高备用功率的齿轮比,因此CVT的功率性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器。(AT)。 |
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